11月6日，仰望汽车宣布，仰望U9X在阿布扎比E11高速公路封闭测试路段跑出503.17km/h，成为首款突破500km/h的量产车，成绩获FIA与吉尼斯认证。[1][2][6][8]
503.17km/h的成绩与认证
11月6日，仰望汽车宣布，仰望U9X在阿联酋阿布扎比E11高速公路封闭测试路段跑出503.17km/h，再创全球量产车极速新纪录。该成绩于11月1日取得，由车手马克·巴森驾驶，并已获得FIA国际汽联与吉尼斯世界纪录认证。[1][6][8][2]
此前在2025年9月，仰望U9X在德国ATP测试场跑出496.22km/h，已超过布加迪Chiron Super Sport 300+在2019年创下的490.484km/h。此次503.17km/h的成绩，将量产车实测极速首次推入500km/h以上。[1][2][3][9]
官方发布的V-box一镜到底视频显示，从起步到冲过极速全程约2分钟，车外气温30℃、湿度59%，视频约1分59秒处显示503.17km/h。[10][5][7]
从测试场转到公共道路
与2025年德国ATP封闭测试场不同，本次挑战在阿布扎比公共道路的封闭测试路段进行，需要应对当地高温、侧风和沙尘等不确定因素。比亚迪称，团队在2025年成绩后分析数据，判断车辆热管理、电机及轮胎仍有性能余量，于是决定继续探索更高极速。[7][3][1]
仰望U9X基于仰望U9的技术架构开发，是进一步压榨物理极限的赛道特别版。仰望U9于2024年上市，官方售价168万元；U9X全球限量30台，其中海外28台、国内2台，已售罄。[2][3][10]
本次项目的车辆研发工程师均来自仰望内部研发团队，平均年龄不足30岁，被称为“全华班”。团队从2024年开始伴随仰望U9及U9X持续开展测试。[6][11][2]
为极速匹配的技术
仰望U9X搭载四台最高转速30000rpm的定制电机，单电机峰值功率555kW，整车综合马力超过3000Ps，推重比1217Ps/t；同时采用全域1200V高压平台和30C赛道级刀片电池。[2][11][4]
为控制高速下的热负荷，U9X配备升级的热管理系统。轮胎为与佳通联合定制的半热熔胎，设计时速超过500km/h；车身采用3D打印一体化结构与超级碳舱。[2][4][11][6]
除极速成绩外，仰望U9X还在纽博格林北环跑出6分59秒157，成为首款闯入7分钟大关的纯电量产车。[2][3][9]
纪录之外
钛媒体在报道中提出，503.17km/h至少证明中国车企已在部分极限性能指标上具备与全球顶级超跑直接竞争的工程能力，但一项极速纪录并不意味着中国品牌已全面建立高端市场优势；U9X限量30台，核心价值更多在技术验证和品牌形象建设，而非直接创造大规模销量。[1]
爱范儿认为，U9X是比亚迪展示技术上限、推动品牌向上的产品，任务并非走量；在极端工况下验证的全域高压架构、超高倍率电池和车身控制技术，未来会沿比亚迪产品梯队逐步下放。[2]
AI 综合报道 · 根据已采集的媒体报道整理
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