当地时间10月15日，特斯拉在得克萨斯州SpaceX测试场发布第二代Roadster，现场演示了车辆倒挂行驶、短暂腾空和空中翻转。马斯克称新车计划2028年开始生产，最终售价尚未公布。[1][2][5]
飞行演示：短时腾空与倒挂行驶
发布会上，Roadster沿一段C形坡道倒挂行驶，在坡道高处停住，随后冲出坡道，在空中完成翻转并借助推进器平稳落地。另一场演示中，车辆腾空越过由Cybercab、Cybertruck、Semi、Model Y和Model 3排成的车队。[1][2][5][17]
特斯拉方面说明，具备飞行能力的是Rocket版本，采用单座布局，车身周围布置推进器，可实现向上加速和横向旋转。该版本仅接受邀请预订，且尚未获准在公共道路上使用；可合法上路的Performance版本没有推进器。[1][2][6][17]
现场演示车辆并非由真人驾驶，相关特技动作由预设程序控制。[2][4]
飞行靠冷气推进，贴地靠风扇吸附
飞行演示依靠特斯拉与SpaceX联合开发的冷气推进系统。系统使用高压压缩空气，不燃烧燃料；车内两个碳纤维缠绕储气罐总容积约600升，可储存约250公斤空气，车身布置约10个喷嘴，尾部有4个主推进器。[1][2][17][23]
特斯拉称，这套推进系统总推力超过80千牛，车辆还可自行给储气罐充气。车底风扇吸附系统通过抽走车底空气制造负压，最高可产生约2G下压力，使车辆能够倒挂，并提升过弯抓地力。[2][17][23]
演示中，车辆0至60英里/小时（约96.6公里/小时）加速用时0.81秒。该成绩来自特斯拉自身展示，尚不能视为经第三方验证的量产车成绩；特斯拉公布的三个版本加速目标分别为低于1.6秒、0.9秒和0.59秒。[1][2][19]
三个版本与预订：售价仍未公布
新车分为Performance、Thrust和Rocket三个版本。Performance面向公路，双座；Thrust面向赛道，增加车尾冷气推进器；Rocket为单座飞行版本。特斯拉公布的新车续航超过300英里（约483公里），最高时速超过230英里（约370公里）。[1][4][19]
预订已经开放。美国市场Performance版本意向金为5万美元，Thrust版本为25万美元，Rocket版本仅接受邀请；特斯拉中国官网显示的Performance版本订金为33.2万元人民币。特斯拉尚未公布最终售价，预订也不等同于正式购车订单。[1][5][16]
马斯克在发布会上表示，Roadster计划于2028年开始生产。2017年11月第二代Roadster首次亮相时，特斯拉曾计划2020年开始交付；此后时间表多次推迟。[1][2][16]
九年之后：参数调整与上路边界
与2017年首次亮相时公布的信息相比，本次发布的部分指标有所调整：续航目标从约1000公里降至约483公里，最高车速指标有所降低，座椅布局从四座变为最多两座。加速性能则有所提升，基础版本目标已快于当年公布的1.9秒。[1][2]
马斯克称，随着Model S和Model X即将退出产品阵容，Roadster最终将成为特斯拉唯一一款专为人工驾驶打造的车型。他还表示，这款车不一定在所有地方都合法，能否上路要看道路情况。[7][2][6][16]
发布会后，多位分析师认为，Roadster更像一次工程能力和品牌形象的展示，短期商业价值有限。汇丰银行分析师Michael Tyndall称，这次亮相“更多是一次工程实力的展示，而非盈利能力的证明”。[24]
飞行功能也面临监管问题。特斯拉方面明确Rocket版本尚未获准在公共道路上使用；欧洲航空安全局表示，任何计划作为航空器运行的交通工具都须满足适用的航空安全要求。[1][24]
AI 综合报道 · 根据已采集的媒体报道整理
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